老款进口宝马5系轴距，宝马5系2023款轴距

对于一些有关宝马5系2023款轴距和老款进口宝马5系轴距的相关题，你对宝马5系2023款轴距这样的题了解多少呢？就让小编带大家来了解一下吧！

【AutoCon】原创，未经授权，禁止

据悉，全新一代国产宝马5系长轴版的新车专利申请正在进行中，将列入工信部新车专利申请名单。这款宝马中国2023年重量级新车正式上市，新一代长轴距国产版宝马5系，代号G68，将继续在中国生产，后排轴距加长。

根据宝马中国产能计划，新车计划于2024年第一季度进入正式生产，并计划同期交付首款新车。据最新分析，国产长轴版宝马5系的轴距在新一代宝马5系G60标准轴版的基础上加长了133mm。预计达到3128mm，这个轴距水平远高于全新一代。国产版奔驰E级的轴距为3094mm。毫无疑，国产新G68宝马5系仍将创下3094mm的轴距。同级“轴距之王”！

近期发布的新款宝马车型的一个显着特点就是整车的整体尺寸大幅增加，标准轴距G60新一代宝马5系的长度达到了5060mm，接近长轴距的5087mm宝马5.如果结合目前在售系列的水平和国内延伸实践来看，新一代G68宝马5系的长度将超过5200mm！长度达到5220mm，超过行政级车的标准车轴，达到D级豪华车的水平。

新一代宝马5系国产版拥有令人印象深刻的立体外观以及令人惊叹的产能规划，同时这一代宝马5系还推出了全新纯电动宝马i5轿车。虽然投产日期将推迟至2025年，但代号G60BEV的全新宝马i5系纯电动车型和现有宝马5系均计划在国内生产。宝马中国规划最高年产能高达21万辆！这是宝马对中国市场的信心和决心。

输出方面，全新宝马5系国产长轴版G68依然搭载20T高低功率+48V轻混动力，未来还计划搭载20T插电式混合动力系统。零部件依然与ZF-8AT保持一致，部分车型配备了xDrive智能四驱系统。全新宝马i5系列将搭载基于CLAT的纯电动驱动，并首发提供i5eDrive40后轮。Drive单电机版本和i5M60xDrive双电机全轮驱动版本。

本文由【AutoCon】公众号autocon-wx撰写。

对于宝马5系2023款轴距和老款进口宝马5系轴距的一些相关话题，本文已经做出了详细的解，希望各位喜欢。