轩逸suv小型，东风日产轩逸suv的价格

本篇文章主要给大家介绍关于东风日产轩逸suv的价格和轩逸suv小型的这类的话题，希望能得到大家的喜欢。

老款日产奇骏是一款主流SUV车型，一度在中国同类竞争对手中销量仅过万辆，遥遥领先。不过，由于第4代奇骏换装了15L3缸发动机，声音音量似乎不如以前了。尽管与上一代相比，内饰和外观设计以及技术水平有了显着提升，但三缸发动机在中国的接受度还是引发了无尽的讨论，甚至成为一时的热门话题，发展成为社交网络上的许多表情包。正在成为车迷们热议的话题。

当然，东风日产也意识到了这个题。于是，动力更强劲、性价比更佳的奇骏e-POWER终于提上日程。日前，奇骏e-POWER终于正式发布。新车命名为“超级混合电驱动X-Trail”，共发布两款车型。指导价为18.99至1999万元。此次，东风日产并没有推出很多让人眼花缭乱的车型，而是直接将入门版的配置升级到了之前VC-Turbo车型的中上配置水平。第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电动四驱提供六大关键配置亮点，包括增强型ProPILOT版本、NissanConnect20+、Nissani-SAFETY智能主动安全系统、123。英寸6核高清中控屏。我想编辑他最推荐什么。当然，这是最高版本。下面对超混电驱动X-Trail的配置进行一一说明。

新车指南定价及用户权利

东风日产还提供诚信购车，如0元首付5年长期低利率、保险客户累积3万积分可追加购买、10年/20万公里长锂电池等保修单。8年/12年10000公里电机及逆变器质保、NissanConnected10年基础服务流量+2GB全功能体验包等，让您安心用车，无需担心购车题。放心地照顾您的车辆。同时，5月23日至5月31日购车者将享受首次购车专享，押金2999元可延期投保全部保险。

快速了解超混合动力电动奇骏的主要亮点

超级混合动力X-Trail油漆和内饰颜色选项

入门级车型配置解析

1999万元的四驱至尊版还有哪些额外配置？

超级混合双电机四轮驱动至尊版配备123英寸3D色交互式仪表盘和108英寸双层曲面技术HUD平视显示器。其中，仪表板支持高速LAN连接，显示安全辅助信息、多媒体、地图导航、来电通知、行车警告、指南针、天气显示、胎压监测、交通信号识别等功能信息。

108英寸双层曲面技术HUD平视显示器采用双自由曲面成像技术，提供更清晰的显示和驾驶信息，如车速、导航、警告、多媒体音乐、驾驶辅助、交通标志和来电通知。此外，图像亮度、高度、倾斜角度、显示内容等均可多级调节，满足不同用户的个性化需求。

超级混合动力电动X-Trail与X-TrailVC-Turbo的造型有90%相似，新车继续沿用日产家族的V-Motion30设计语言。灯条占据视觉C位，中央蜂窝状镶嵌，进气格栅则采用时下流行的分体式LED大灯。为了凸显超级混合动力电动驱动车型的原创性，新车采用了V形镀铬前脸搭配黑色车头，日产标志也换成了最新的扁平化品牌标志，与Airia相同。电动SUV。

LEDStarship分体式大灯使车辆前部更具层次感，并配备大灯自动开闭、远近光自动切换、回家延时结束等功能。

超级混电驱动奇骏依然采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色调车身等，这些都与国产版相同。车身尺寸为长4681mm、宽184mm、高1730mm，轴距2706mm，匹配VC-Turbo版本。

SuperHybridX-Trail的车尾设计与VC-Turbo版基本相同，除了下保险杠包围以及e-POWER和e-4ORCE英文标识之外。立体尾门赏心悦目，中央上升的水平线将尾部一分为二，同时注入许多雕塑般的不规则和凸出的皱纹，让车辆具有立体感。即使在不同的昏暗灯光下，也能感受到明显的层次感。

车身背面和侧面添加了e-POWER和e-4ORCE作为身份标记，以强调独特性。

用于超混合电力驱动的专用流光套件

流光V型格栅

后视镜迎宾灯垫

流光迎宾踏板

专用标志

标配123英寸中控屏/NissanConnect20+

当然，在座舱设计方面，新车采用了与VC-Turbo版本相同的设计手法。入门级车型标配123英寸6核超高速高清中控屏，而在此基础上，超混双电机四驱至尊版也进行了升级。新增123英寸液晶仪表盘、108英寸HUD、无线充电、独立控制三区自动空调、主副座椅加热、智能感应电动尾门、车顶行李架等七大舒适便利。这是19寸切割轮的配置和外观。

123英寸中控屏，超高像素密度167PPI，分辨率1920视觉体验。其背后搭载了6核处理器、4G运行内存、64G大容量内存，响应速度更快。

全新升级的NissanConnect20+提供地图导航、音乐播放、收音机、蓝牙电话、视频、拍照、智能加油、车载KTV、车家互联、4声等6大车辆使用场景类别56种交互场景。它有特点。效果调整等

表示，这款多层人体工学椅通过应用三层缓冲材料和新型防污涂层，首次实现了10年的防污功能。座椅增加了靠背和后座角度，增加了肩部支撑，并带有气动腰部支撑的10向动力调节，使骑行压力分布更均匀。功能方面，前排座椅具有10向电动调节、长行程座椅调节、3级可调电动加热功能。

所有新车都配备了ANC主动降噪系统，利用麦克风实时检测发动机和车内噪音，然后通过扬声器发出同频率的反向声波，有效抵消各种噪音。此外，挡风玻璃以及前窗和乘客窗均采用双层隔音玻璃。

超级混合动力电动驱动专用内饰

LED氛围灯

云蓝专属内饰

新型电子变速

简约智能遥控钥匙

超混电动奇骏搭载NISSANi-SAFETY和增强版ProPILOT超智能驾驶L2级自动驾驶辅助系统，后者一键开启，保持随动并且根本停不下来。在最高速度范围内节省时间，并在直转弯和转弯时始终保持中心感和稳定性，有效缓解日常通勤和长途、市区高峰时段的疲劳。

第二代e-POWER

关注日产的朋友想必都熟悉该品牌的e-POWER技术。此前，e-POWER在中国搭载于轩逸车型，在日本市场搭载于最畅销的紧凑型轿车Note系列SerenaMPV上。最好的紧凑型轿车和SUV。搭载e-POWER系统的超混奇骏前电机输出/扭矩为150kW/330Nm，后电机输出/扭矩为100kW/195Nm，发电系统为15T增程器。+高效率发电机。

综上所述，e-POWER是一款用于加油的纯电动汽车。这么说可能有些奇怪，但这也是日产想要达到的效果。最好的结果就是短时间内加油比充电方便很多，更方便、更环保。也许有人会说，“这不就是增程吗？”虽然两者都是基于利用发动机驱动电动机来驱动车辆的基本结构，但e-POWER还是略有不同。

日产的e-POWER也采用了类似的串联模式，在任何工况下，发动机只负责提供动力，并不直接驱动车轮。发动机为电机提供电力，电机提供驱动力。由于发动机不直接驱动车轮，因此您始终可以更高效地驾驶，从而消耗更少的燃油。

由于电机始终由发动机提供动力，因此不需要大电池。小电池的优点是不占用车内太多空间，可以降低制造成本，同时也降低了电池自燃的概率。指出，新车搭载了容量为2kWh的动力电池，充放电速度比普通电动车电池快15倍以上，能够快速反应、从容应对。各种工作条件。其体积小、重量轻，可以有效减轻整车的负担。

Snowfox电动四轮驱动e-4ORCE

雪狐电动四驱e-4ORCE也是新车的一大技术亮点。该系统集成了四轮驱动控制技术、四轮控制技术和底盘控制技术，将四轮驱动控制技术从机械控制延伸到100电子控制，具有更好的加速性能和性能上限。

此外，雪狐电动四驱e-4ORCE实现100度电控四驱，具有即时电动扭矩分配、智能功率调节、无延迟响应，还提供自动、经济等五种驾驶模式。您可以自信地驾驭运动、雪地、越野等各种路况。

雪狐电动四驱e-4ORCE还支持1/100s四驱实时响应，四轮独立精确控制，控制和过弯更精准，循迹性更好。此外，底盘控制技术打造均衡的制动力分配，使车身姿态更加稳定，减少城市交通中反复起停时的前后颠簸感，提供更舒适的驾驶体验。

新车还首次配备了e-pedal单踏板模式，驾驶员只需使用动力踏板即可启动、加速和减速。当您松开动力踏板时，制动器和电机同时响应，使车辆的所有四个车轮安全稳定地减速。

当您按下EV开关激活EV模式时，车辆自动停止增程器并进入纯电动驾驶模式。这在需要保持环境安静的情况下非常有效。

本田XR-V和第14代轩逸哪个更好？个人觉得轩逸比较好。Sylphy是日产的紧凑型轿车，本田XRV是本田的紧凑型SUV。从角度来看，轩逸更先进，后排空间更大，乘坐品质更好。

14代轩逸拥有更好的驾乘舒适性，而XRV则拥有更大的空间和更好的实用性。轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车，而XRV则是东风本田旗下的一款紧凑型SUV，两款车都以经济型为主，但轩逸作为轿车的优势包括乘坐更舒适、底盘质感更好、配置理想，同时XRV是SUV，所以后备箱比较灵活，适合装载大件物品。

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