汽车制造冲压工艺及自动化~

很多人都想了解汽车制造冲压工艺及自动化~和汽车冲压件加工，那下面让小编详细讲解吧！

从钢板到汽车有四个主要步骤。

1.冲压——将钢板冲压成各个车身部件。

2.焊接——将冲压件焊接在一起，形成汽车的原型。

3、喷涂——通俗地说，就是喷漆。

4.总装——将内饰、发动机、变速箱、座椅、悬架、轮胎等一一插入车身，制造出一辆汽车。

汽车车身是由几块形状各异的钢板组合而成，冲压车间的任务就是将卷好的钢板展开，送入冲压机，冲压出车身所需的零件。整个车间占地面积21万平方米，配备退火线1条、冲压线2条、模具维修及检测部门。

强调

首次采用一模多件工艺生产4块前后门内板、2块铝制前盖和2块内外板、3块前后地板板，生产效率大幅提升也增加了。从原来的平均每分钟158个增加到316个。

首次采用前盖外置切屑吸附装置，吸附切割管材时产生的切屑，直接排放至工作台坑内，最大限度降低切屑进入模具或被雕刻的风险。零件表面前盖外观变得更加光滑、美观，产品质量提高。

就像裁缝做衣服一样，从钢厂运来的钢板是卷状的，首先要进行开卷、校直、剪切，这条加工线称为开卷线，设备是西班牙FAGOR公司的产品。由于车体各部位钢板厚度不同，轧制钢板分为065~08mm等多种厚度。据介绍，新款英朗车身全部采用双面镀锌钢板制成。另外，新英朗的机盖是铝合金的，发货时铝合金板已经展开，可以直接从这里切割。切割成型的钢板经过消磁，准备进入冲压生产线。

开始冲压

钢板离开开卷线，然后进入冲压线。它有两条冲压线，冲压机放置在一个两侧有门的金属房屋内，门外有一个可移动的。门外有一个活动，模具放置在上。在冲压准备开始之前，承载模具并从一侧进入冲压机。当冲压一个部件，需要更换模具来冲压另一个部件时，冲压机的从另一侧出来。同时，该似乎由携带必要模具的冲压机驱动。换模时间仅需3分钟，效率极高。

据工程师介绍，通用汽车在其冲压工艺中采用了四步工艺。即整条冲压生产线由四台冲压机组成。有些公司使用五到六个序列。设计缩小冲压机需要分四道工序获得所需的曲面，难度较大。

冲压车间的另一个亮点是切屑吸收系统的建设。冲压模具有一个类似吸尘器的装置，可以吸收切割管材时产生的异物并将其排放到工作台坑中，最大限度地减少异物进入模具或压印在管材上的现象。零件表面冲压零件的外观变得光滑，提高了质量。

当板材进入冲压过程时，两侧的许多线圈首先对板材进行磁化，使磁性全部为S极。这样，板通过均匀的斥力彼此分离。每张板材一张一张地进入冲压机。有趣的是，新英朗的发动机盖是铝合金材质的，所以不能用上述原理，只能用单组风刀拆下来。

放眼整个冲压车间，给人一种安静有序的感觉。想象中的喊叫声和工人进出的声音并没有出现。原来，铁皮屋内安装了一台噪音巨大的冲压机，基本上可以控制噪音，而且很多工作都是由机器自动完成，工人只是做辅助工作，所以需要的人力非常多。大的。小的。刚刚看到第一个车间，这种新的感觉就已经让我对新英朗产生了好感。

什么是汽车冲压件？五金冲压件开关触点、开关冲压件、电器冲压件、冲压件/钢材冲压件、弹簧冲压件。汽车内饰件4个门和2个盖，包括侧板、挡泥板、顶盖和引擎盖。世界上60-70%的钢铁产品是厚板，并且大部分都印在成品上。车身、底盘、油箱、散热片、锅炉锅筒、容器外壳、电机、家电等核心硅钢板均采用冲压而成。在测量仪器、仪表、家电、自行车、办公设备、家庭用品等产品中也有很多冲压件。

汽车被踩在汽车的哪个部位？汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，有些零件冲压后直接成为汽车零件，而另一些零件则需要经过焊接、加工或涂装后才能成为汽车零件。汽车减震器冲压件、弹簧托盘、弹簧座、弹簧支架、端盖、密封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油桶、凸耳、支架等。这些都是汽车冲压件。