一百万内性能车，一百万以内的豪车

这个本文主要介绍关于一百万以内的豪车，以及一百万内性能车对应的知识点，希望能对大家有帮助。

沃尔沃旗下热门改装品牌Polestar于10月12日推出了第三款车型——Polestar3，而10月25日，英国超级跑车品牌Lotus终于推出了九年来的首款新车，推出了纯电动SUVHyper-SUV——ELETRE。两者的售价均在80万至100万元区间，Polestar3前两个版本售价分别为88万元和103万元，莲花ELETRE两款车型运动版和赛道版售价分别为88万元和103万元。80万至80万元，100万元起。828万新台币，最低1028万新台币。

发布时间、价格点和产品定位惊人地相似，仔细观察它们背后的群体就会发现，两者之间的相似之处还不止于此。资本收购了沃尔沃，莲花此前被吉利收购。

同样强调运动性能的品牌有两个，一个被网友戏称为沃尔沃之王，另一个就是网络上口碑传播的极限氪王。我如何知道哪个更好，哪个更差？我应该选择谁？

出去

莲花ELETRE的车身尺寸分别为5103mm、2019mm、1636mm，轴距为3019mm，而Polestar3的长宽高分别为4900mm、1968mm、1627mm，轴距为2985mm。

LotusELETRE比Polestar3略大，最大的区别是车身长度，比Polestar3长了20厘米，视觉上比Polestar3大了一号。不过，这只是外部尺寸的差异，ELETRE并没有将尺寸优势落实到车辆的内部空间中，而且ELETRE的轴距比Polestar长了3厘米左右。因此，就车内乘坐体验而言，后排空间并没有明显的差异。从这一点来看，ELETRE的短板还是比较明显的，需要注意的是，车身长度为5103毫米，已经比宝马X5更长了。

两款车的外观各有其独特的优势和风格。ELETRE的外观设计露，在车身设计上使用了大量的空气动力学套件、风道和材料，显示出它是Lotus这个曾涉足赛车、跑车、甚至F1的品牌。

同样，设计师表示，LotusEletre的设计语言依然延续，包括低前端和从前轮延伸到后轮的高腰线。不过，ELETRE的出现并没有让人对Lotus感到很熟悉，或者说大多数人甚至不知道Lotus长什么样子。每个人对莲花的到来都不如对法拉利印象深刻。

Lotus的另一个设计风格特点是外观服从性能、材料选择以减轻重量。在ELETRE中，你会发现车内外有大量的风道、空气动力套件和无数的碳纤维材料，但所有的性能设计都是为了向超过两吨的电池重量致敬。只是看起来不错，实际意义不大。换句话说，以前的Lotus性能为王，但现在Lotus的外观更重要。

Polestar3的外观变得更加统一，强调整体车身风格而不是用细节来吸引人们的注意力。Polestar3充满了更加内敛、低调的工程风格，并且和之前的Polestar2一样，电池和电源都被写入了车身。撇开个人喜好不谈，Polestar3的设计更多地带有自己的品牌特色。

Lotus的设计师表示，即使没有标志，你也能一眼看出Eletre是Lotus。如果按照这个原则来判断外观设计是否成功，那么意味着Polestar3肯定更成功。

聪明的

电动车时代的行车安全题单靠机械部件是无法解决的，配备昂贵的陶瓷刹车组，可以短距离停车，但激光雷达可以在200米外提前辅助刹车。因此，考虑到顶配车型的售价，智能驾驶辅助和安全套件也应该是顶配车型。

LotusELETRE配备了34个传感器，其中包括一个可折叠LiDAR，系统采用两颗具有508TOPS计算能力的NVIDIAOrin-X芯片。该车的系统还采用双高通骁龙8155芯片。

Polestar3配备了22个传感器，包括毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等。带激光雷达的可选驾驶辅助套件增加了三个摄像头和四个超声波雷达。自动驾驶CPU也是由业界领先的NVIDIA提供的解决方案，车载系统中也采用了高通Snapdragon芯片，但具体型号和性能数据尚未透露。Polestar3的参数和概念可能参考了最近发布的沃尔沃电动旗舰EX90。

这里我想说的是，如果你是一个对智能辅助驾驶极其感兴趣的人，莲花并不是一个好的选择，因为EPA的智能程度实际上不如SPA2车型。

动态性能参数

LotusELETRE的电池容量为112kWh，CLTC续航里程可达650km，而Polestar3采用的电池容量为111kWh，CLTC续航里程可达670km。LotusELETRE运动版的最大输出功率为450千瓦，0至100英里/小时的最快加速为45秒。赛道版的最大输出功率为675千瓦，0至100英里/小时的最快加速为295秒。

Polestar3双电机长途版最大输出功率360kW，最快5秒加速0-100英里/小时；双电机高性能版最大输出功率380kW，拥有最快时速。0-100英里/小时加速时间为47秒。

两者性能差距较大，从数据上看Polestar3并不能说是一款纯粹的性能车，47秒的加速时间即使是30万单价区间的国产电动车也无法相比。Polestar3上，这次调整是由于减震器的调整，它遵循了Polestar的历史习惯，通过可能的阻尼等配置来提高车辆的操控性。尽管如此，与路特斯在制造高性能汽车方面的丰富经验相比，Polestar3似乎仍然存在差距。

此外，莲花ELETRE标配双室空气悬架、后轮主动转向和智能防倾杆，提升了莲花的舒适性和驾驶性能。

空气悬架

后轮转向

你认为Polestar3输在这里了吗？底盘悬架方面，Polestar3配备双室空气弹簧+阻尼可变主动悬架。当以90公里/小时的速度行驶时，轮胎每前进5厘米，减震器就会自动调整振动幅度。

Polestar3空气悬架

两者最大的区别在于品牌基调。

作为来自北欧的品牌，Polestar在品牌调性上强调简约和极致，其汽车材料的选择和环保理念都令人高度称赞。换句话说，沃尔沃是环保、安全、简约的巅峰，而Polestar则是沃尔沃的巅峰。

无论是外观还是内饰设计，莲花都没有提倡材质的可追溯性，缺乏一些品牌理念的可持续性，但它所营造的运动感和豪华感更符合市场对这个价位车辆的要求。

正如标题所暗示的那样，这个价位的跑车能给我们带来什么？我们想要什么？毫无疑，这是关乎宣传和个性的。我什至没有精力解释Polestar是谁，更不用说尝试解释这么昂贵的汽车的价值了。我更兴奋的是花一百万美元买一辆车。开着你的车，说话既谦虚又傲慢。这是莲花。

那么，让我们拭目以待，看看这两款车谁获得的订单更多。

100万韩元以内应该买什么车？100万元以内可购买以下型号。

1.宝马X7

指导价10,000-17880万

级别大型SUV

宝马X7是宝马推出的旗舰SUV车型，也是宝马首款7座大型SUV。宝马X7的外观看起来非常有气势。车头部分依然采用了双肾型进气格栅，车身刚劲又纤细，看起来就像是一款旗舰车型。内饰造型虽然有些缺乏新鲜感，但细节用料、中控台、仪表盘的科技感都有所提升。顶级44T发动机的动力足以将2吨以上重量的SUV从0到100秒的加速时间缩短至47秒，成为真正令人惊心动魄的7座车。

2、卡宴新能源

指导价8680万~1.012亿

级别中大型SUV

保时捷卡宴新能源是一款插电式混合动力车型，其外观与普通卡宴没有太大区别，所以除非你悄悄路过，否则你可能根本认不出这是一辆新能源汽车。卡宴新能源的电池容量并不大，8小时即可充满电，50公里的NEDC续航几乎够一天的通勤了。整个系统优先以电机作为动力源，发动机只参与运动模式行驶。运动模式下，在所有速度下都能像燃油车一样保持充足的动力。

3.保时捷718

指导价5450万至9860万

级别跑车

保时捷718可以说是保时捷的入门级车型，而这款车让车主享受到完全不一样的操控性能，当然这个性能有好有坏。优点是绝对能勾引女性，缺点是在同价位车型中不具备爆发力。起步时的轰鸣声可以让人热血沸腾，但起步时只能看到尾灯，变速箱的排气很好玩，但中低速时却极其挫败。总的来说，这辆车只是一个“花瓶”。汽车。

4.玛肯

指导价53.1-1.028亿

级别中型SUV

Macan是保时捷系列中最便宜的SUV，是一款“买得起”却又引人注目的中型豪华SUV。汽车尤其高贵。保时捷Macan是一款纯进口汽车，能够压倒同级竞争对手，同时保持保时捷品牌的高贵气质。Macan的动力控制以及采用自主研发的变速箱使得人们在驾驶这辆车时的体验非常好，最终该车延续了保时捷家族血统。

5.斯泰尔维奥

指导价3998万至1.2798万

级别中型SUV

尽管Stelvio是一款SUV，但它的动力表现一点也不差，仍然保持着其独特的意大利运动血统。灵敏且线性的油门调节使用户能够很好地控制车辆的功率输出。稳定厚重的底盘设计，让您轻松征服任何角落。作为一款意大利汽车，这种独特的驾驶乐趣能够深深俘获所有消费者的心。而且，这款车拥有运动而不落俗套的外观设计，性感的车头设计引人关注。

6.沃尔沃XC90

指导价63.09-8499万韩元

级别中大型SUV

沃尔沃XC90是一款中大型纯进口车型，其豪华的造型提供了深刻的视觉体验，无论是商务还是家庭使用，都能满足车主的需求。当你实际驾驶这辆车时，XC90的实用性和操控性都非常出色，而这个级别的车型最终想要的是极致的舒适性。在安全配置方面，沃尔沃

7.AMGGT

指导价97.38~3.6亿韩元

级别跑车

奔驰AMG是很多奔驰车迷的梦想，而AMGGT则是这个梦想的最高信仰。这是因为奔驰AMGGT不仅拥有时尚的外观和精致的内饰，即使在室内也拥有超高的驾驶舒适性。即使是2门跑车，即使长时间驾驶也不会感觉特别累，更不用说4门车型的舒适度了。这辆车不仅仅是外观。该车在V8发动机下的出色表现令人惊叹。这款四门跑车可以在短短5秒内从零加速到100公里/小时。

8.宝马X3M

指导价8359万8999万

级别中型SUV

宝马X3M的外观与宝马非常相似坐进车内的豪华设计风格并没有体现出运动风格，但其实力也绝不是可以忽视的。该车不仅配备了大型制动卡钳，还拥有M系列车型特有的方向盘、按钮和变速杆，并配备了与X4M相同的发动机，产生510马力。显然道路将会被清理干净。人们对它垂涎欲滴。

9.捷豹XJ

指导价88.8至1.068亿

级别大型轿车

绅士风度、高贵、苗条、雪茄般的身材——这些都可以成为购买XJ的理由。捷豹XJ带来的豪华感与奔驰S级、宝马7系完全不同，奔驰S级强调气场，宝马7系豪华运动，而捷豹。这辆接近53米长的车，行驶起来感觉有点累赘，而且转弯时，前部掠过，但后部却显得冷漠，仿佛刚刚睡醒。司机。对于坐在后排，在车内安静的地方聆听这件英国宝藏的自然声音的车主来说，嗯，这个味道刚刚好！

10.路虎揽胜运动版

指导价90.48至1.898亿

级别中大型SUV

路虎揽胜运动版作为一款豪华家用SUV，在中大型SUV市场的选择范围很广，但揽胜运动版是最适合购买的。就像在缺水的戈壁滩上可以喝啤酒或可乐一样，最有效的解渴方法就是喝一杯凉饮。它在豪华性、配置享受、操控性能、车辆维护成本等方面都具有很大的优势。而且，与顶级豪华品牌相比，路虎明显表现出了更大的进步。

不到100万就能买到操控性好的车？莲花埃武拉

指导价9720万

级别跑车

Evora是莲花最高性能车型，搭载丰田35L发动机，将最大马力压缩至416马力。结合超轻车身，Evora可以在42秒内从0英里/小时加速到100英里/小时。如果你想体验最纯粹的驾驶体验，Evora是一个非常划算的选择。

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