大众cc的底盘离地间隙,大众cc底盘松散 异响

 admin   2024-01-20 23:07   22 人阅读  0 条评论

网友多想了解一些关于大众cc底盘松散 异响和一些大众cc的底盘离地间隙的相关题,下面让小编带大家走进大众cc底盘松散 异响的案吧。


今天的任务很有趣。我们必须对沃尔沃V90CrossCountry进行路试,这是一款配备最新B5动力总成的期待已久的“新车”。


这辆车的行驶里程只有4000公里,光看轮胎就知道它有多新了。今天的公路驾驶笔记,先说一下我的试驾经历。


该车的动力总成为B5汽油发动机+8AT变速箱,2021款以后的国产V90CC高低端车型均采用该动力总成。最大马力250Ps,峰值扭矩350Nm。


给出的0到100秒加速时间为74秒,路试时我在高速公路上行驶一小段距离时悄悄数了一下时间,发现原厂性能基本没题。此外,该车的时速可达100公里,并且即使在加速时也能保持线性。对于正常的高速公路行驶来说,这款车的输出绝对是足够的。


这款车刚上市的时候,我对各种资料很感兴趣,看了很多资料和评论,今天亲自试驾了一下。与上一代T5动力总成相比,B5从零起步时的感觉更加平顺,低档之间的过渡也特别丝般顺滑。


其实我之前已经试驾过好几次20TT5版的V90CC,印象最深的就是这台升级了Polestar方案的车,变速箱和发动机的搭配感觉肯定更运动了一点。今天的B5车型还具有可闪烁的Polestar程序。另外,刷机程序不会影响保修,所以车主不必担心这一点。


作为一名前沃尔沃车主,我来这里是为了给你一份免费赠品。沃尔沃车主可以在Polestar网站上查看自己的车型是否符合Polestar升级计划。


B5版V90CC升级北极星程序后,提升了2500rpm至5000rpm中转速范围内的输出性能,主要包括发动机功率、输出扭矩等。还可以让油门反应更加灵敏。改变油门和变速箱以保持速度换档速度更快,在弯道中齿轮保持动力,并且四轮驱动车型独有的,增加了后轮的动力分配。


这辆车的驾驶感觉已经非常好,但想想它还能变得更好。那么谁不想花升级,即使它是一辆完全不需要投资或维护的二手车呢?当我说这句话的时候,我感觉很真实,但这确实是发自内心深处的。


动力总成已更新,但底盘未更新,操控性仍与2019款T5全轮驱动非常相似。我开过很多车,但V90CC的底盘调校感觉难以捉摸。您不会在任何其他品牌或型号中找到具有类似操控性和感觉的汽车。


V90CC底盘的最小离地间隙为21cm,比很多中小型城市SUV都要高,但完全没有SUV的架空感。根据高度和柔软度的不同,手感也不同,但都恰到好处。


虽然都叫90,但S90、V90CC、XC90的驾驶感受完全不同。


我们也谈谈其他方面。内饰或许不需要介绍,但大家都会欣赏到这一代沃尔沃内饰的优雅风格。


这辆车太新了,很难挑出毛病。


中控电脑是Android系统,内容丰富,功能全面,层数较多,物理按键较少。


沃尔沃的工程师对他们的驾驶辅助系统非常有信心,当然效果也很好。


全速自适应巡航、车道保持、主动制动等。方向盘上有快捷键,一键即可打开所有功能。即使长距离或高速行驶也无需担心。


我在路试时快速看了一下油耗,平均时速为37公里/小时,百公里油耗为85升。


音响系统为Harman/Kardon,有14个扬声器。请尽情享受,看看是否足够。


我们再来看看后排的乘坐空间。从前后距离和头高来说,对于身高1.7米的我来说还是比较宽敞的。


后排有独立空调。


还有两个充电端口。


还有一个比较独特的地方窗框比较高,即使坐在后排也能感受到被包围的感觉,让人有安全感。


但这样的设计并不会让人感到压抑或封闭。尤其是它拥有超大的透明全景天窗。


按键触感灵敏,有一种奢华的感觉。


说到安全性能,请相信沃尔沃。


最后看一眼众所周知的行李箱。沃尔沃V90CC的后备箱基本上是行业标杆。且不说尺寸,这么大的一个行李箱,一家五口都很难装得下。


19英寸的备胎对于这个后备箱来说似乎太小了。


电气开关、位置记忆、楼梯感应、自动上锁,功能非常强大。


这款2021款B5致远版V90CC的新车指导价为448万韩元,这意味着包含折扣后缴纳所有税费大约需要45万韩元。而且也没有什么好犹豫的,因为这辆行驶里程超过4000公里的近乎超级的新车,就像有人在磨合期帮助我们,给了我们几十万的补贴。


大众CC离地间隙是多少?大众CC的离地间隙多少受到车辆车型和配置的影响。总体来说,大众CC标准版的离地间隙在140mm至145mm左右,而大众CC高性能版的离地间隙则略微缩小至133mm左右。这个离地间隙对于大众CC车主来说是一个非常重要的参数,因为它直接影响车辆在经过颠簸路面、门槛、弯道等时的稳定性和通过性。如果离地间隙太低,则容易被地面夹住或刮伤,而如果离地间隙太高,则会影响车辆的操控性和稳定性。因此,建议车主在购车前充分了解自己的驾驶环境和用途,选择合适的配置。


大众CC底盘离地有多远?大众CC的底盘离地间隙为140mm,与普通轿车相比较低。这样的底盘高度设计主要是为了运动性能和美观的外观。低底盘降低了车身重心,提高了操控性能和稳定性,在高速行驶时能够提供更大的稳定性。同时,下半身的外观更加动感时尚,满足了部分年轻人的审美需求。但离地间隙越低,越影响通过路障的能力和进出坑洼的能力,并且很容易造成车辆地板损坏或压伤,因此驾驶时需要小心,并且密切关注道路状况。驾驶时的行驶高度。


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