2019年5月全车市销量简述巴西领跑全，德国领跑欧洲。-行业风向-聚鸿汽车用品

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2019年5月全车市销量简述巴西领跑全，德国领跑欧洲，北美三个国家均出现下滑。

北美

美国新车销量为1590万辆，同比下降0.2%。

据Marklines统计，包括通用汽车(GM)和特斯拉的预测，美国5月新车销量录得1,590,217辆，较去年同期下降0.2%。1-5月美国市场累计销量为6,928,555辆，同比下降18%。

从车型销量来看，轻卡销量同比增长50%，而乘用车销量同比下降104%，三个月内出现两位数下降。

从美国汽车厂商5月份销量来看，通用汽车（GM）销量出现负增长，连续六个月同比下降13%，特别是通用汽车核心品牌雪佛兰同比出现下滑。连续11个月下降。福特连续四个月销量负增长，同比下滑41%，新款中型皮卡Ranger势头良好，创下月度销量新纪录，但全尺寸皮卡F系列销量同比连续四个月负增长，同比下滑令人担忧。FCA美国克莱斯勒旗下Ram品牌连续12个月创下销量纪录，同比增长29%。在其他品牌依然低迷的情况下，汽车销量却出现增长，整体增长达到21%。

日系车中，丰田新款RAV4和中型皮卡Tacoma领涨32%，摆脱了连续六个月的负增长。包括本田强大的RDX紧凑型SUV在内的讴歌品牌销量有所增长，但由于轿车表现低迷，整体销量下降了49%。回顾日产汽车的销量情况，2001年虽然以日产品牌SUV的增长弥补了英菲尼迪品牌的下滑，但略有增长，但仍连续两个月呈现正增长。傲虎、森林人、Ascent等SUV让斯巴鲁销量增长64%，创下连续90个月销量同比增长的纪录。马自达连续11个月同比下滑，出现160个月大幅下滑，三菱也出现215个月大幅下滑。

国产车方面，随着SUV新车型的推出，销量持续增长，其中现代汽车同比增长36%，起亚汽车同比增长10%。现代汽车公司SUV月销量创下新纪录，销量占比提升至55%。

欧洲汽车领域，大众新车型和SUV销量大幅增长至144辆，而奥迪销量则下降至22辆。

豪华车中，排名第一的宝马增长17%至27,109辆，排名第二的梅赛德斯-奔驰增长04%至27,080辆，排名第三的雷克萨斯下降34%至24,537辆。

加拿大新车销量203万辆，同比下降59%

研究公司DesRosiers发布了加拿大5月份新车销量预估，较去年同期下降59%，为202,800辆。连续15个月下降。

其中，乘用车56,975辆，减少174辆；轻卡145,825辆，减少4辆。5月轻卡销量719辆，需求继续从乘用车转向轻卡。

MarkLines的统计数据显示，5月份销量按整车厂/品牌细分，排名第一的福特汽车销量下降16%至32,814辆，市场份额排名第162位。位居第二的通用汽车销量为28,723辆，同比下降125个百分点，市场份额排名第142位。排除雷克萨斯，排名第三的丰田汽车以24,010辆的销量占据118%的市场份额，增长了90%。第4位的FCA上升至第254位，第5位的本田（不含讴歌）上升至第49位，第6位的现代（不含Genesis）上升至第14位，第7位的日产（不含英菲尼迪）上升至第18位。

墨西哥新车销量102万辆，同比下降1.10%。

墨西哥汽车工业协会（AMIA/INEGI）公布，2019年5月包括进口车在内的新车销量录得101,939辆，较去年同期减少110辆。

从5月整车/品牌销量来看，日产以19,840辆位居第一，同比减少208辆；通用汽车以16,146辆位居第二，同比减少197辆去年，大众汽车集团位居第三。排名第四的起亚汽车销量为7,852辆，同比增长60%，销量为14,652辆，同比减少39辆；排名第五的FCA则包括三菱汽车，销量为6,758辆，同比减少77%从上一年开始。排名第一的丰田汽车销量为6,414辆，较上年下降283%。

此外，本田减少137辆至6,151辆，福特减少184辆至4,727辆，马自达增加76辆至4,642辆，现代汽车减少73辆至3,711辆。

亚洲

中国新车销量同比下降164%至1913万辆。

中国汽车工业协会公布了5月份中国汽车产销数据。2019年5月汽车产销量同比降幅扩大。1-5月汽车产销降幅较1-4月略有扩大。

其中，5月份汽车产销分别完成1848万辆和1913万辆，环比分别减少99辆和34辆，环比分别减少212辆和164辆。去年期间。汽车产销分别完成10237万辆和10266万辆，同比下降13%。

5月份乘用车产销分别完成1491万辆和1561万辆，比上月分别减少102辆和09辆，比去年同期分别减少237辆和174辆。

5月份商用车产销分别完成357万辆和351万辆，环比下降88%和134%，同比分别下降85%和118%。

5月份新能源汽车产销分别完成112万辆和104万辆，同比分别增长169%和18%。其中，纯电动汽车产销分别完成94万辆和83万辆，同比分别增加217辆和14辆；插电式混合动力汽车产销18万辆分别为21万台和21万台，较去年同期有所下降。与去年同期相比，分别增长22%至42辆和14辆，燃料电池汽车产销量同比分别增长1043辆和8倍，分别达到316辆和315辆去年期间。

日本新车销量达到396万辆，同比增长65%。

日本汽车流通协会联合会和日本轻型汽车协会联合会公布的数据显示，2019年5月日本新车销量录得396,120辆，较去年同期增长65%。其中，汽车增长48%至247,338辆，紧凑型汽车增长95%至148,782辆。

1-5月累计销量2,303,022辆，同比增长11%。

印度新车销量308万辆，同比下降1.84%。

据报道，2019年5月印度国内新车销量录得308,194辆，同比下降184辆。其中，乘用车销量下降205辆至239,347辆，商用车销量下降100辆至68,847辆。

从5月份整车厂销量来看，玛鲁蒂铃木减少231辆至125,552辆，现代汽车减少56辆至42,502辆，塔塔减少260辆至40,155辆，马恒达减少15辆至36,929辆，丰田减少15辆成交量增至36,929台，录得36,929台，减少74台。12,138单位等

国内新车销量突破134万辆

国内五家主要汽车企业公布，5月份国内新车销量为133,719辆，与去年同期持平。

从各整车厂来看，现代汽车以67,756辆排名第一，较上年增长95%，起亚以43,000辆排名第二，较上年减少86%，双龙汽车排名第三，较上年增长41%。排名第四的通用韩国销量为6,727辆，同比减少123%；排名第五的雷诺三星销量为6,130辆，同比减少165辆。

从5月份包括出口在内的海外销量来看，现代汽车同比下降110%，起亚汽车下降22%，通用韩国增长34%，雷诺三星汽车排名第一。同比下降75%，双龙汽车销量同比下降309%，总销量同比下降71%至530,481辆。

纵观5月份全各汽车厂商销量，现代汽车销量357,515辆，同比下降77%，起亚汽车销量239,059辆，同比下降34%，通用汽车销量239,059辆，同比下降34%。韩国售出4台，比去年同期增长04%，达到11,060台。雷诺三星销量14,228辆，同比下降116%，双龙汽车销量41,060辆和12,338辆，同比下降46%，五家整车厂整体销量同比下降58%与上一年同期相比。664,200单位。

从5月销量来看，现代汽车的中型轿车索纳塔以13,376辆的销量排名第一，轻卡波特以9,254辆的销量排名第二，豪华轿车君朗以8,327辆的销量排名第三。

欧洲

德国新车销量达333万辆同比增长91%

德国交通部KBA公布，5月份乘用车新量达332,962辆，较去年同期增长91%。1-5月累计登记乘用车1523769辆，同比增长17%。

从5月份各品牌乘用车数量来看，大众同比增长46%至60,906辆，奔驰同比增长95%至29,793辆，宝马则增长了419%。-26,995辆，同比增长180%，福特26,011辆，同比增长180%，奥迪25,816辆，同比减少43辆，欧宝21,622辆、比上年增加152台等

从5月份燃油销量来看，汽油销量增加7辆至590辆，柴油销量增加162辆至333辆。此外，混合动力汽车HV增加875辆至19,306辆，其中PHV增加326辆至3,269辆，纯电动汽车EV增加1,004辆至4,630辆。平均二氧化碳排放量为1583克/公里。

5月份，卡车数量同比增长245%至32,847辆，客车数量同比增长455%至640辆。

意大利新车销量达197万辆，同比下降12%。

意大利汽车工业协会（ANFIA）公布，5月份乘用车量同比下降12%至197,307辆。1-5月累计销量910,093辆，同比下降38%。

5月份，意大利国内汽车制造商的乘用车总销量较去年同期下降60%，达到52,273辆，而国外汽车制造商则增长0%，达到145,034辆。

分品牌来看，菲亚特品牌同比下降14%至34,900辆，大众品牌同比增长50%至18,880辆，雷诺品牌同比下降143%至13,000辆，福特下降69辆同比增长%至11,908辆，欧宝同比下降56%；标致销量增长10,688辆，标致销量下降16%至10,253辆。

按5月新车销量计算，第一名菲亚特Panda（13,631辆）、第二名菲亚特500（6,361辆）、第三名雷诺Clio（6,192辆）、第四名蓝旗亚Upsilon（6,090辆）、第五名菲亚特500X（5,503辆）单位）大销量等。