性能车用国产轮胎靠谱吗，国产车强，但轮胎弱？

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国产轮胎面临着很大的困难。

轮胎，一个不起眼的零部件，却在全市场中发挥着举足轻重的作用。然而，中国轮胎行业既没有在市场上取得突破，也没有产生广泛的情感共鸣。

迄今为止，全轮胎行业的领头羊仍然是外资企业。数据显示，2022年，轮胎四大巨头米其林、普利司通、固特异、大陆集团将继续占据绝对主导地位。

中国轮胎品牌中，正新、赛轮、玲珑等企业上榜，但与国外品牌相比，仍有较大差距。例如，正新的销售额仅为36亿美元，而排名第四的大陆集团销售额为124亿美元，因此两者之间的差距似乎难以逾越。

那么，为什么中国轮胎行业发展困难呢？我认为我们应该以相反的方式思考。为什么我们要推动中国轮胎工业成为超级大国？这些要求或许过于苛刻，因为轮胎并不是一个孤立的行业，与历史、产业链、企业规模等多种因素密切相关。

轮胎行业的兴衰与汽车行业密切相关。

汽车已有一百多年的历史，轮胎行业也发展了一百多年，一流的轮胎企业往往拥有丰富的历史积累、雄厚的技术能力、雄厚的资金支持。特别值得注意的是轮胎企业与汽车制造商之间的密切合作。

轮胎的主要销售渠道之一是直接供应给汽车制造商，而由于一辆汽车通常需要四到五个轮胎，因此轮胎企业与汽车企业之间建立密切的关系非常重要。中国轮胎企业在全市场几乎没有什么话语权，虽然中国的市场规模是2500万辆，但全市场规模是80到9000万辆。由于这种规模差距，中国轮胎企业在市场上处于劣势。竞争。

另一方面，制造轮胎所需的原材料实际上是矿产资源的一部分，因此谁能控制石油资源，谁就有能力生产更便宜、质量更好的轮胎。恩，那就对了。我们正在谈论廉价且高质量的轮胎。这是因为轮胎的主要原材料是橡胶，而橡胶是从石油中提取的。如果不控制上游石油资源来源，就很难创造出具有市场竞争力的产品。

从整体市场来看，由于对更先进交通的需求，中国汽车工业正在蓬勃发展，但作为汽车关键部件的轮胎无论如何发展，其性能仍然受到经济性、耐用性、操控性和安全性的。以围绕基本要素。

这些是基本的旅行要求，在这些方面表现更好的轮胎将会脱颖而出。因此，轮胎制造领域不需要太多改变，因为它的性能决定了它的可靠性。

从售后市场角度来看，国外轮胎已经能够很好地平衡性能、安全性、耐用性和价格。即便是一直支持国产自主品牌的消费者，之所以在选择轮胎时更青睐国外品牌，是因为提高车辆性能和安全性本质上取决于轮胎的性能。轮胎是汽车进化史的一部分，更好的性能和安全性必须建立在优质轮胎的基础上。

综上所述，国内轮胎行业要想在全市场中脱颖而出，面临着诸多挑战。

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