丰田4s店一辆车挣多少，丰田4s店送的行车记录仪

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前几天丰田bZ4X的价格下调了3万韩元，而且还有其他折扣，但没过多久，一些丰田经销商开始宣布继续降价。乘用车还不到20万辆，但一辆中型纯电动SUV的折扣却是6万，这对于丰田汽车公司来说是绝对不可能的。不过6万韩元对于bZ4X来说仅是30%的折扣，距离二线豪华品牌的40%折扣还有很大差距，可见降幅并没有那么大。而且即使降价六万，还是有利润的。你可以想象这个价格有多么虚假。那么为什么丰田的电动汽车不能重现过去混合动力车型的辉煌呢？

我们在之前的文章中讨论了丰田bZ4X的一些题以及bZ4X的实际成本是多少。丰田的汽油车之所以售价非常高，同时能够提价，主要是因为其市场认知度很高。在汽油车时代，丰田可以说绝对做到了省油又省心。成熟也是模特更省心的主要原因。另外，丰田的中价位车型在很多方面都优于同时代的德系和美系车型，随着名声的逐渐建立，丰田也为敢于提价奠定了基础。

事实上，丰田的涨价行为依然存在，但集中在丰田埃尔法、陆地巡洋舰、普拉多等中低价位车型和进口车上。汉兰达等车型将不再涨价，甚至会有较大幅度的降价，而低端丰田车的降价幅度最高可达20%。丰田豪华车型涨价的最大原因是因为市场上没有普拉多、陆地巡洋舰等类似车型。越野车不仅在中国而且在世界各地都非常受欢迎并且拥有良好的声誉。像Alpha这样的模特已经成为身份和地位的象征。

然而，在电动汽车时代，丰田似乎跟不上潮流。最大的原因是，丰田躺着赚太久了，已经忘记了如何正常行走。丰田以前的混合动力车销量确实不错，一方面丰田的技术过硬，而且整体的节油性和经济性也比较好。然而，丰田树起重重专利壁垒后，不仅保住了自己的财力，也封锁了自己的开拓能力。

很多企业都克服了专利壁垒，拿出了自己独特的混合动力结构，首先当然是比亚迪的DMi系统，它在功耗和燃油效率上与丰田的混合动力车型基本相似，但配置更高，动力充足。里程。纯电动范围。这一巨大的优势直接转化为丰田混合动力汽车大幅降价，也导致销量下降，但混合动力王者却被后起之秀比亚迪轻松击败。看着比亚迪家族疯狂的销量数字，丰田能不赶紧行动吗？

至于那些大声说丰田仍然是世界上最好的之一的信徒，你们这些自媒体人就知道如何做井底之蛙。首先我给大家介绍一下当时的清朝是多么的雄伟。但现在呢？历史在前进。如果你只固守着三分之一亩而不知道如何开辟新的田地，只想着躺着赚，那么你迟早会付出代价。本田和日产开始了。有人说暂时还是很强，但如果要大幅下滑，就把案留给时间吧，看看丰田能否在国产车的围攻中继续故技重施！

当丰田醒悟过来，想要打造真正的纯电动和插电式混合动力车型时，它意识到仅靠动力已经不够了。比如这次价格大幅下调的bZ4X，在包括电机、控制系统、电池组在内的整个三电系统上，并没有任何优势。不过，丰田认为燃油车的套路可以套用到电动车上，因此将起售价定在接近20万韩元。开起来和比亚迪一样快，这就是品牌力！

但bZ4X每月数百台的销量数据无疑对丰田造成了沉重打击。由于信任度不够，热情的车迷不支持，降价成为唯一的选择，最终丰田汽油车的价格也开始下调。其实开个玩笑，如果有更多的bZ4X爱好者或者丰田爱好者购买的话，bZ4X的销量数据肯定会好很多。别这样打我，这是吹牛，不是买东西。一条评论的够吗？鸡腿不能也加吗？

最荒唐的是，丰田所谓的3万元优惠等综合折扣仍然没有打动消费者，这也是部分经销商限时推出6万元优惠的根本原因。根据之前的分析，6万韩元折扣后bZ4X的起售价为1398万韩元，属于比较正常的价格。题是，能进丰田4S店的人基本不会去买bZ4X，但如果真要做横向比较的话，比亚迪等国产同价位车型可能更受消费者欢迎。就像去比亚迪专卖店一样。当您应该购买纯电动或混合动力汽车时，您有多少次被告知不要购买第三方电动汽车？

因此，毫不夸张地说，丰田的bZ4X是一款产品力不足、价格非常昂贵的劣质纯电动车型。如果你想增加销量，我的建议是专注于解决当前的题。你们也看到了，信仰只对油车有帮助，对电动汽车不再起作用了。说明消费者不傻，能分辨谁好谁坏。如果真的不行的话，我们还能和比亚迪深度合作吗？想想前几天你对中国长城说的话，对世界第一汽车公司说的话。如果市长真的想甩掉你，他可能连招呼都不打！说全市场还可以的，不妨从中国新能源市场慢慢入手吧！

从4S店买车能赚多少？现在4S店靠买车赚的不多，主要是靠售后服务。一辆汽车的平均利润约为10元。丰田埃尔法、奔驰迈巴赫、大众途昂等均要求购车加价。

修一汽丰田4S贵吗？

案是一汽丰田4S店修车并不贵。一汽丰田4S店的修车师傅都很专业，服务质量和态度一流，而且费用合理，所以一汽丰田4S店的修车费用并不贵。一汽丰田车辆必须到一汽丰田4S店维修保养，一汽丰田4S店非常专业。

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