国产K-CAR的绝唱|长城酷熊改装案例

一说到关于国产K-CAR的绝唱|长城酷熊改装案例或者和丰田ST205改装相关的话题，总是能引起大家关注，小编为你带来解。

K-car被称为轻型汽车，不仅在日本，在韩国也很受年轻人的欢迎。说起K车，国内最常见的就是长安铃木北斗之星、斯巴鲁vivo公主、铃木奥拓和比亚迪F0。它是一款适合想买几万元车的年轻人的车型，因为它的车身尺寸和发动机排量较小，燃油经济性好，相对于新车的价格来说相当实惠。无独有偶，本期话题是国产K车长城酷熊，车主阿旭先生分享了他的汽车改装过程。

BB的忠实粉丝

虽然进口版BB从未引入中国市场，但长城汽车此次将主角——长城酷熊作为国产版车型呈现给国内BB车迷。这款帅熊的外观设计与进口版还是略有不同，前进气口、大灯、后行李箱和尾灯均经过重新设计，缺少了bB的方形设计风格。车身恢复了原来的设计，没有任何大的改变。一些bB粉丝可能会不喜欢酷熊前后车厢的外观。CoolBear的外观改装具有许多与原始bB相匹配的安装位置。国内有很多忠实的BB迷，他们寻找原厂拆解的汽车零件来替换成BB风格，以达到原厂BB的视觉效果。

1990年代末，丰田利用当时第一代Vitz的底盘开发了第一代丰田bB。第一代bB采用了NBC的设计，外观方正可爱，虽然车身设计较小，但内部空间比较大，足够一家人带着行李出行。丰田这款车也是针对一些年轻买家而设计的，而且日本和香港的价格非常低，所以很多年轻消费者都想买。同时，这款bB配备了两种发动机选择13L发动机和15L4缸自然吸气发动机，日系版本有前轮驱动和4轮驱动版本。

别致的

这只牛熊的改装纯粹是阿旭独特的DIY。他选择了HellaPlush的外观路线，前后包围都是原厂没有改装，只是增加了专门为酷熊原厂设计的前唇。为了展示特色，阿旭将后尾门开关和牌照灯用钣金覆盖，实现了一体式后尾门的特点。动力方面，保持了原有的动力，阿旭在行驶过程中发现这台酷熊的底盘偏软，通过在酷熊上加装前后保险杠来弥补行驶过程中刚性的不足。弯曲比较稳定。减震器前后均配备KYB黑筒，Ash弹簧被切割降低车身，后轮改为-3度外倾角，让车子有轻微的爬行感。被降下后。动力方面，加大了节气门，更换了中后排气系统，增加了动力。轮毂采用17英寸BBSLM轮毂，并符合HellaPlush风格，前胎为85J20545/17，后胎为10J22545/17，并采用25mm宽的凸缘垫片形成轮胎爆裂。影响。阿旭担心轮胎被划伤，于是将四个轮眉板金属全部扔掉，以保证轮毂和轮胎达到眉平。轮胎轮毂和轮眉还剩下一指左右。两半分开，完美贴合，减少刮伤眉毛带来的不必要麻烦。

内饰方面，车顶和门板均采用Hellaflush皮革重新包裹。阿旭还精心地将高达模型和BB托米卡模型放置在中控台上，这使得从外面看汽车的内部感觉非常丰富和美丽。车主阿旭和小编一起享受极限运动，为了一起去偏远的地方做特技，他们特意在车顶安装了拓乐自行车架，并把小轮车挂在上面。这将为您的屋顶创造额外的空间。小轮车配备了Hellaflush风格的炫酷小熊，视觉效果各异。

说起这辆长城酷熊的改装，车主阿旭玩改装车已经有比较长的时间了。采访中，我们讨论了他为什么想买一只很酷的泰迪熊，徐先生说，他已经工作了一段时间，有了一些积蓄，所以他想买辆车上下班。当时还有些迷茫，有一天他在网上看到了第一代丰田bB车型，觉得外观可爱，内部比较宽敞，排量15L，油耗低，这就够了。可用于上下班通勤，改造潜力巨大。无独有偶，几个朋友突然灵机一动，和阿旭聊了半天，觉得实现BB梦想并不难，于是阿旭选择了长城酷熊。

个人想法

阿旭和他的朋友们有着不同的改装风格和想法，当他们购买酷熊时，他们都想改装bB原车的外观套件。阿旭的朋友都改装过BB套件，并且花了很多改装，但他没有。在他看来，“改造这个其实是根据你自己的想法，你想怎么做。”改变你的外表是可以的。太多人修改了bB的前端，以至于它不再有自己的风格。相反，这个模型没有什么特别之处，就像其他模型一样。使用自己独特的风格很有趣。“我编辑得很好。”。

说起阿旭，小编在玩车经验方面应该多向他学习一下。阿旭喜欢自己泡茶。所有的工作都是我自己做的，包括切割、喷涂金属和喷漆。他亲自拧紧了整辆车上的每一个螺丝。为了省，他在这个很酷的设计上花了很多心思。熊。其实改装这辆车的成本很低，但结果却非常和谐漂亮。他还表示，这只牛熊会开着汽车，直到它不能再开为止，即使被迫报废，他仍然会保留它。令人钦佩的是我们有赛车的心态。阿旭表示，这款酷熊未来有新的改造计划，非常期待这一天，给我们大家带来新的作品。

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