比亚迪秦PLUSDM-i99800起

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只需998万元起，即可购买汽油和电动两种动力的插电式混合动力汽车，配备10英寸以上屏幕、语音控制、远程控制功能，无需购买即可购买。担心号码或高燃油效率。

秦PlusDM-i2023冠军版的出现，是一体化的家族风格设计。八角龙的车头展现出咄咄逼人、咄咄逼人的姿态，营造出强大气场的亮黑色气动翼以及带有锐利箭羽的龙眼LED大灯也引人注目。

内饰方面，秦PlusDM-i2023款冠军版120公里卓越车型与上一代以及毁灭者05存在一定的差异。车辆仪表盘升级为88英寸悬浮屏，中控屏为128英寸并支持旋转，低价版稍小一些，但可以达到101英寸。旋转式中控屏，方便易用。使用切换变速杆。变速杆具有一键启动按钮，可以通过移动应用程序启动。无需携带车钥匙。适合日常出行。

作为一款混合动力车型，PLUSDM-i采用比亚迪自主研发的第四代DM-i混合动力系统，将现有燃油动力和电力完美结合，满足长途高速公路的高速稳定性要求。城市低速行驶也有环保、节能的要求。DM-i混合动力系统堪称“大杀器”。它由发动机、电机、电池、变速器、控制系统等几部分组成。与现有的汽油发动机不同，DM-i混合动力系统的发动机经过优化，成为更高效的动力源，并根据行驶情况和车速在适当的时间自动切换到输出模式。在DM-i混合动力系统中，电机和发动机可以独立运行，也可以联合运行，以满足驾驶员的不同需求。低速行驶和加速时，电机提供额外扭矩，提高车辆的输出功率；高速行驶时，发动机接管驱动力，为电池充电，提高能量利用率。同时，它还配备了智能控制系统，可根据路况、车速、功耗等自动选择动力模式，以达到的燃油效率和能源效率。

秦PlusDM-i2021款和2023款高级版配备6个摄像头、6个超声波雷达、1个毫米波雷达，支持L2级辅助驾驶。

秦PlusDM-i2023支持全速自适应巡航、车道偏离辅助等。这是一个非常有用的功能，特别是对于新手驾驶员来说，尤其是在高速行驶时，可能无法准确控制车道，如果偏离车道，方向盘会振动并一点一点地自行调整。有趣的是，有些车主不喜欢在高速变道时必须打开转向灯强制变道，这种情况下汽车会提醒他们，帮助车主养成良好的驾驶习惯。

此外，秦PlusDM-i2023冠军版还支持360全景影像，智能网联系统升级至最新的DiLink40，并且在部分配置上座椅功能和扬声器数量更加丰富。优化座舱用户体验。

比亚迪元2022款油电混动售价多少？2022年比亚迪新款纯电动车型的中标价格约为14万韩元。

续航方面，新车搭载磷酸铁锂刀片电池，提供430km和510km两种续航里程可选，领先于元Pro和宋PLUSEV。

比亚迪首款纯电动汽车？2006年，比亚迪推出了首款配备磷酸铁锂电池的电动汽车F3e。不过，由于市场支撑题，这款车并未发布，比亚迪也宣布将在两年内放弃这款纯电动汽车。比亚迪是最早尝试做电动汽车的，而且做出来的是纯电动汽车产品，但在收集市场和经销商的意见时，大家判断支撑环境有题，需要一个过渡产品，于是人们认为混合动力更适合市场环境就诞生了。

这表明，尽管当时燃油车仍是市场主流，但比亚迪已经在考虑测试电动汽车甚至更适合市场需求的混合动力车型的可能性。