大众at变速箱省油吗，at变速箱怎么开省油

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在中国市场，丰田主要采用CVT无级变速器，而德国大众则主要采用双离合变速器。在美国，这两家汽车巨头已经在大规模使用8AT自动变速箱了！

中国大众变速箱汇总

进口大众途锐和已停产的辉腾均搭载ZF8AT自动变速箱，其中售价40万元的上汽大众惠安旗舰行政轿车与迈腾380TSI相同，仅匹配7速湿式双离合。大众和斯柯达低配车型的可靠性很难说，因为它们只采用了干式双离合，但大众自然吸气专用车只配备了爱信6AT自动变速箱，该变速箱专利已过期，缺乏调校，代表大众汽车作为一个整体。大众集团在华使用的90%以上都是双离合变速箱。

大众变速箱在美国市场使用总结

美版速腾售价14万元，匹配15T发动机+爱信8AT高级自动变速箱。

大众汽车在美国市场的销量不高，但从未使用过双离合变速箱。大众最新速腾USA2022车型搭载了三款大众集团全新车型。其中爱信8AT版本是主销！国产速腾车主们都快哭了。最终，国产速腾12T较弱。美版Sagitta系列标配160马力和249牛米扭矩。国产速腾14T太贵了，不花。-有效的。

美国市场最畅销的车型是速腾，只有美国2022款20T发动机的顶配版采用了7速湿式双离合。选择双离合器。

另外，大众在美国没有帕萨特，只有迈腾，美国版迈腾搭载的是爱信8AT自动变速箱，这也是典型的美国专用车，与德国原版不同。那么，美版途观L+添主要搭载的是爱信8AT自动变速箱，而美国人更喜欢双离合变速箱，因为他们喜欢平稳自然的加速，扎实平顺的车，比起CVT更喜欢CVT。即使是技术和价格都比较先进的大众DQ3827速湿式双离合也不太受欢迎。美版奥迪销量明显低于雷克萨斯和奔驰也与奥迪安装的双离合器有关，这也很大程度上与各国国内情况有关。

丰田变速箱在中国使用情况汇总

目前，85以上的车型，包括进口丰田、一汽丰田、广汽丰田等都配备了CVT变速箱，从丰田威驰到丰田最新的兰达，但也有部分丰田配备了爱信8AT。在中国，凯美瑞、亚洲龙、丰田仍在使用CVT，日产、本田、斯巴鲁、丰田也在这方面使用CVT。

丰田还在国内首次推出搭载爱信4AT变速箱的一汽丰田RAV4、第5代凯美瑞、第9代皇冠等搭载AT自动变速箱的车型。广东RAV4车主坦言，他是2010年买的车，至今已行驶了约23万公里，平均百公里油耗98升，变速箱还是很平顺的。他计划在未来三年内驾驶这辆车。届时，里程肯定会超过30万公里。我对爱信的4AT很有信心。本田第一辆合资车1999年广州第一家合资国产的第6代雅阁，搭载本田23L自然吸气发动机+4AT自动变速箱，当年4S店之前价格涨了10万元，我当时愿意卖给你，卖了32万多。北京二环的一套套房，值得过一年！

美国丰田变速箱使用情况汇总

:雷克萨斯，日本第一豪华品牌，1980年代末诞生于美国，在美国没有配备无级变速器的ES200也是专门为中国生产的，美国人自然不喜欢这款20L吸气式发动机。低排量、低马力13如何100秒超车，玩出速度与激情？

丰田和雷克萨斯在美国市场不使用CVT，而是大规模使用爱信6AT、8AT或顶级10AT自动变速箱。凯美瑞、亚洲龙、RAV4除了双擎版以外的所有美版都是爱信8AT！

本田和丰田也是如此。中国专注CVT，美国专注AT！例如，本田针对美国市场的第10代雅阁20T版本也配备了本田开发的全首款10AT横向自动变速箱，并且在本田豪华车的几乎所有讴歌子品牌中都非常受欢迎。在北美，使用10AT。

丰田和大众在美国广泛使用AT，但在中国却使用廉价的CVT和双离合？一方面，这是由于中美两国国情不同造成的差异，而且由于韩国乘用车排放标准比美国更为严格，导致此前搭载AT变速箱的中国丰田车型被淘汰。配备节油、减少废气的CVT，大众和奥迪在双离合变速箱领域已经更进一步。丰田、本田、日产普遍采用CVT也不难理解。中国！

2023款朗逸AT变速箱怎么样？大众朗逸的AT变速箱非常可靠。大众朗逸的变速箱采购自日本爱信6-AT变速箱。该变速箱比较耐用，质量稳定，性能稳定，使用过程中不易出现故障。损坏了，不用太担心。而且6速变速箱的燃油效率非常好，非常值得购买。

爱信8at变速箱省油吗？节省燃油。

爱信8AT至少有两个优势。

首先，各个档位的齿比范围合理，发动机标定也不算太复杂。

其次，齿比设计侧重于中低速，符合大多数用户的使用场景。事实上，这款8AT还具有结构紧凑的优势。

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