东风雪铁龙天逸C5，外观时尚，空间宽敞，动力强劲

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车型的尾部设计较为圆润，后扰流板与两侧的尾灯组相呼应，采用了时下流行的贯穿式设计风格，其下方则是双边双出的排气系统，一共由两根组成。下面是两侧的排气口，排气口的设计进一步凸显了运动气息。新款天逸C5AIRCROSS的车头采用了大面积的多边形格栅，下包围夸张，车头的视觉效果非常突出，并且采用了类似于宝马的“双肾”造型，看上去体型很大。车顶后窗和后排座椅空间相当不错，后备箱高度也比较高，在二等轿跑车中很有竞争力。从造型上来看，天逸C5AIRCROSS的整个车身看起来就像是一辆大型轿跑车，这样的风格也很时尚，前进气格栅的尺寸也相当大，这样的设计感觉有点类似于宝马5系。天逸C5AIRCROSS敞篷版将于2020年初开启预售。新车将采用两门布局，并提供四门、五门、五座和五门版本。从效果图来看，天逸C5AIRCROSS车型采用了两门轿跑车设计，并且该车型还采用了较为标新立异的外观套件，在进气格栅处加入了红色装饰条，强调豪华感。尾灯造型与前大灯相呼应，采用全新设计，点亮后的效果更加生动，内部光源为LED光源。尾部采用双向排气布局，共有四个排气口。车尾方面，新车的尾灯较前代车型更加扁平，整体造型看起来更加运动。新车的尾灯采用了全新设计，开灯后更容易识别，车内照明空间的造型也进行了重新设计。从谍照来看，天逸C5AIRCROSS的车头采用了家族最新的设计语言，整体外观非常动感。车头采用了天逸C5AIRCROSS家族最新的设计风格，中央格栅采用多条镀铬条装饰，结合两侧的LED日间行车灯，整体外观非常时尚。外观方面，天逸C5AIRCROSS采用了全新的设计，让整体外观更具战斗感。天逸C5AIRCROSS前脸采用了全新家族式前格栅设计。两款大灯均采用狭长的造型，内部集成了LED光源，并安装了LED日间行车灯，营造出非常锐利的视觉效果。尾部造型与车头相似，但尾灯内部结构非常纤细，并且与尾灯组一样，采用了双出口的双向排气管布局，总共采用了四个排气，进一步增强了尾部的设计感。两侧的管道。车尾充满运动气息。该系统包括与新款天逸C5AIRCROSS相同的多功能方向盘和换挡拨片，以及来自M系列的MSportPerformance运动系统。对于天逸C5AIRCROSS来说，该功能还配备了自动驾驶功能，选装的自适应巡航辅助系统可以通过驾驶员的方向盘自动调节车速。智能驾驶辅助系统方面，新款天逸C5AIRCROSS配备了全新自适应空气悬架、后排座椅加热、前后排头部气帘、前排侧气囊以及车道偏离预警系统。基于此，全新天逸C5AIRCROSS在车门上配备了碳纤维复合铝件，即使在包括宝马8系在内的豪华轿车中也代表着罕见的性能。全新天逸C5AIRCROSS车型还配备了M4系列空气悬架系统，可根据路况自动调节悬架和后桥扭矩分配。该动力总成是新BMW8系的亮点之一，具有改进的动力输出和油耗。以新款天逸C5AIRCROSS为基础，在车顶、行李箱盖、后扰流板以及下部前后保险杠上还包括“BMWCoupe”，这样的设计是为了保时捷主攻海外市场。对此，宝马也体现了这一点。这一代天逸C5AIRCROSSSports运动套件包括全黑轮圈、红色后视镜、黑色侧裙、红色卡钳、M型座椅以及碳纤维饰板。该车型的后备箱容量为516~1310升，最大高度为269L，后排座椅可折叠比例为40:60。在天逸C5AIRCROSS上，你可以看到新一代车型的标志性配置，包括增加18英寸轮圈和双辐运动轮圈。

你可以看到这辆车的轮子。天逸C5AIRCROSS的侧面和尾部标识也可以说是非常具有运动气息。这辆车的轮圈形状也非常独特。这样的设计看起来非常运动。基于新天逸C5AIRCROSS，还提供四轮驱动。这个设计令人印象深刻。天逸C5AIRCROSS也是一款非常适合驾驶的车。此次测试的天逸C5AIRCROSS四驱版最初是在工厂设计的，采用了与新车类似的前轴电控差速器以及前后轴同轴布局。天逸C5AIRCROSS拥有非常强的操控性能，底盘采用轻量化设计，车辆前桥为双横臂独立悬架。此外，后悬架设置提供了出色的抓地力。过弯时的侧向支撑也很好，不过这辆车还是很给力的。全系标配MSport双离合变速箱，最大马力450马力，最大扭矩250牛米。这一代天逸C5AIRCROSS的底盘性能可以说是“宝马”，调教也非常有趣。采用了这款车上使用的前双横臂后多连杆悬架。它在弯曲时能够给人一种稳定感，就很好地体现了这一点。而天逸C5AIRCROSS的悬架系统就是其中之一，它可以在驾驶时营造出更加舒适、悠闲的环境。最大输出功率170马力，百公里油耗61L。由于这款车是一款非常经典的跑车，在国内市场的销量非常可观，所以它的优势也很大。其颜值可以说是非常高了！该车型最大的特点是搭载了255马力的40升V12发动机和最大扭矩250Nm的双涡轮增压V6发动机，重量与宝马的250L相近。