德日合资车原厂配件为何这么贵？

本文主要分享德日合资车原厂配件为何这么贵？的知识，其中也对俄罗斯奔驰车配件进行了详细解释，现在开始吧！

奔驰C合资入门级豪华车为何能以零部件对比823分位居行业第一？

任何合资品牌，尤其是销量最好的德日合资车企，都要将一半的利润交给中方，拥有技术和品牌的外国投资者当然不会高兴。

外方为了增加利润，将原厂配件价格定得天价，希望在售后服务市场上挽回损失的利润！

所谓的正品配件大部分都是外资控制的。磨损件的寿命应设置为在一定时间后损坏，并且价格应设置为较高的零件比。可能有500多个，甚至800个。保证正品配件的高价位，可以实现媲美中国民营企业的丰厚利润！

比如奔驰、奥迪、宝马等入门级专用车型，价格只有20万元，有的也只有几十万元，但如果其中一个零件坏了，就必须修理和更换。零件还是和进口BBA一样，所以价格都是天价。

由于指导价有限，入门级BBA的价格无法随意抬高，合资厂商盈利能力较低。超过823的零件比例确实令人惊叹。

按照四季集店的价格，一辆奔驰C级如果完全拆解后换成零件出售，可以卖到260万元的天价。更换奔驰C200L所谓的原装电机，4S店居然收取了18万元。

更换宝马1系原厂大灯，只需13元即可购买新车。

更换奥迪A4L矩阵大灯正品的费用为34万元。

日系车型就简单粗暴了一些，保养周期设定为5000公里，这在海外很难理解，但国内使用环境就差一些，就是每10000公里保养一次。

合资汽车的目的就是让外资想在售后维修上尝尝鲜，通过所谓的原厂零配件赚。然而，垄断暴利不可能永远持续下去。市场上有大量的二级工厂零配件，电动化基本上消除了合资汽车零配件产生的巨额利润。

合资车原厂零配件的天价价格当然和SSSS店的利润有着深深的联系，他们不希望保养间隔太长，也不期望新车太耐用。耐用的。堕落了。

拿最便宜的合资豪华车零配件橡胶垫！

发动机周围有各种类型的橡胶垫，都是非常成熟的技术，可以增加耐用性，但不能太耐用。如果坏了，更换原厂胶套就要几千块……而其他大灯、电动转向柱、空气悬架、减震器和原厂轮胎都贵得让人望而却步。难怪很多SSSS店都说卖车不能赚，只能靠修车赚！

我的SnowBenz钻孔配件应该包含哪些物品？平板或围栏卡车或拖车。

请按如下方式进行

1.首先，您必须打开发动机并进入起重机模式。

2.起重机上有白点。控制起重机，使白点靠近被吊运的物体。

3.像绞车一样将货物拉到白点，利用平板拖车或围栏将其装载到卡车或拖车上，然后将其切割成装载车辆并根据其功能进行包装。

什么是梅赛德斯-奔驰R400零件E2E10？奔驰R400配件E2E10是电子控制单元，是奔驰汽车的重要组成部分。该组件负责管理车辆的电子系统，包括发动机控制、变速箱控制、车身稳定性控制和制动系统控制。E2E10的主要功能是各种传感器和执行器之间的信息交互和协调，让车辆的各个系统协同工作，提供更安全、更舒适的驾驶体验。因此，E2E10对于梅赛德斯-奔驰车辆的性能、安全性和可靠性起着重要作用。