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当一个新领域形成独特局面时，一个小小的“加入者”就能造成很大的影响，甚至改变整个格局。现在可以看到，豪华中型车市场基本被BBA豪华品牌瓜分，而且似乎没有其他豪华品牌中型车能够撼动这个地位。

相应地，沃尔沃、凯迪拉克等企业纷纷采取降价竞争，尽管销量巨大，但这些二线豪华品牌仍不足以算是BBA品牌。让其他豪华品牌有些为难，也让BBA不可动摇。该品牌在豪华中型车细分市场的地位。

没有人撼动，但并不代表没有人尝试过，初生牛犊与传统强人之间的角色斗争没有改变，只会更加激烈。显然，打破格局、成为强者，一直是每个二流奢侈品牌的目标。

在美国市场，劳恩斯品牌取得了巨大的成功，无论是口碑还是销量都取得了长足的进步，与雷克萨斯品牌一起成为北美市场最畅销的豪华品牌。

以即将进入中国的劳恩斯品牌为例，随着品牌建设和品牌营销逐渐成熟，车系布局和车型也逐渐成熟，新推出的劳恩斯G70显然是劳恩斯品牌的代表。首要的是它是Genesis品牌向下拓展的车型之一。

得益于Genesis品牌在北美市场的成功，Genesis品牌在开拓其他海外市场方面拥有丰富的经验，也为即将进入中国的Genesis提供了样板。但由于中国市场的特殊性，第二次进入中国的捷恩斯品牌却表现得更加谨慎。

劳恩斯G70的外观设计比现有的豪华车更具差异化特点，首先，年轻化的设计让劳恩斯G70更加彻底，蕴含品牌特色。其次，创世纪G70延续了家族式设计，并在此基础上打造了品牌辨识度更高的设计。

在外观设计上，我们力求将其诠释为“年轻化”、“运动化”。这就是汽车设计行业的趋势和方向，不过好在韩国的设计功底不会让我们失望太多。整车设计完美表达了汽车应有的气质和气场，同时结合运动、活泼的设计元素，形成独特的设计标识。

创世纪G70的车头设计追求层次感和新颖感，采用了独特的“菱形”多边形中网，并对其进行了重度“黑化”，并采用了象征性的分体式大灯，使其看起来更加时尚潮流。这对于豪华车来说是很少见的。

车辆的侧面和车尾很好地表达了豪华车优雅简洁的气质，总长4685米的尾部设计非常紧凑，并具有运动型溜背改装设计和鸭子。尾部。“美臀”造型让创世纪G70在优雅与运动之间找到了平衡。

内饰是轻奢与科技的结合，给人一种非常“豪华”的感觉。精心打造的内饰皮革缝线、高科技液晶仪表盘、双色调内饰配色，让视觉上愉悦的奢华感更加强烈。

作为豪华车的后起之秀，劳恩斯G70需要什么样的资本才能与传统豪车品牌分享“豪华车”蛋糕？这就是这次的重点。麦麦君认为，劳恩斯G70的高性价比、强大的设计能力，结合强大的品牌建设和品牌设计能力，可以在短时间内赶上众多豪华品牌。

在品牌营销和建设方面，现代汽车借鉴丰田雷克萨斯的北美市场做法，利用其有竞争力的产品能力开拓北美市场，是明智之举。比雷克萨斯好。尽管它在质量控制和制造技术上超越了现有的强者，但价格却非常实惠。另外，Genesis品牌的服务非常好。

在车型研发和技术储备方面，现代汽车公司并不落后于传统豪华品牌，现代汽车公司是全为数不多的拥有完整发动机研发序列的公司之一，包括开发各类型发动机。引擎。它生产变速箱，在混合动力和纯电动技术方面非常先进，是世界领先的汽车公司之一。此外，现代汽车公司拥有完整的可以实现“自给自足”的汽车生产产业配套设施，技术储备也非常雄厚，足以支撑快速完成科研攻关。新车开发。

可以说，在短短几十年的时间里，韩国汽车品牌从最初的拼命发展到了全面、成熟，而韩国汽车的发展可以说是让很多汽车厂商感到失望，尤其是技术进步。全排名前十的发动机中，有两款国产发动机上榜，而现代汽车公司是唯一一家拥有纯电动动力系统的发动机。

劳恩斯品牌不仅在技术研发和积累方面取得了突出的成绩，而且在车型性价比方面也取得了突出的成绩，并且在北美市场，劳恩斯的价格比其他豪华品牌便宜很多。硬件都很棒，性价比超越各大奢侈品牌。

Genesis已经经历过两次中国市场的残酷，每次都说“我是带着十足的信心来的”，但最终却“令人沮丧”。中国和北美市场是两个购车理念完全不同的市场，所以捷恩斯在北美市场做得好并不意味着它在中国市场也能做得好。

中国消费者买车时只关心性价比、口碑、品牌，尤其是品牌。国内消费者买车最大的诉求之一就是“面子”，这对于没有什么品牌文化和底蕴的捷尼赛斯来说是一场噩梦，中国消费者和北美消费者的区别就在于消费观念不同。皮卡车在美国很受欢迎，因为北美消费者在购买车辆时首先考虑的是实用性，其次是性价比和车辆声誉。

Genesis面对完全不同的中国市场，一度迷茫，关键是它的背景不如其他公司。如何提升品牌知名度和品牌传承，成为捷恩斯的当务之急。

在中国市场，创世纪首先打造差异化特色的豪华品牌，提升品牌服务和品牌价值，改变品牌形象在国内消费者心目中的独特定位，保持品牌应有的高性价比。你应该。

目前，捷恩斯已确认未来在中国的销售渠道和品牌销售服务将与现有品牌有所不同，并计划通过重建新的销售渠道和新的品牌服务模式，力争打造一个全新的、具有未来感的捷恩斯品牌。给国内消费者留下了良好的印象。

作为捷恩斯品牌的入门级车型，捷恩斯G70的地位和意义不言而喻。宝马3系。奔驰C级和奥迪A4L是国内最受欢迎的中型豪华车，那么劳恩斯G70当然适合他们，而作为一款可以与BBA品牌竞争的车型，劳恩斯G70绝对不是差得远。

如果您对捷恩斯G70有什么看法并愿意分享，请给我的麦君留言，共同探讨韩国豪华品牌在中国的未来。

什么车最安全？1.创世纪——1000

现代相对较新的豪华车部门Genesis的所有三款汽车——G70、G80和G90——在碰撞测试中都获得了最高评级。IIHS已将其所有产品评选为TopSafetyPick+获者。NHTSA尚未测试G70或G90，但给了G80完美的五星级评级。所有Genesis车型均标配主动安全系统，包括自动紧急制动、行人检测等。

2.沃尔沃——990

多年来，沃尔沃一直是汽车安全领域的领导者。沃尔沃的所有三款跨界车均获得了IIHS的项，其中XC40获得了TopSafetyPick+评级。S60还获得了最高项，S90获得了安全。交通标志识别、自动近光灯、驾驶员睡意监测、自适应巡航控制、平视显示器和其他系统是一些沃尔沃汽车的标准配置。

3.特斯拉——980

特斯拉的所有新车都配备了实现完全自动驾驶功能所需的全套摄像头和硬件。所有三辆车都获得了NHTSA的五星级评级。这意味着ModelX是第一款获得NHTSA完美评级的SUV，并通过了五星级翻车测试。笨重的电池和低重心使得翻倒变得困难。这是当今市场上任何其他SUV都无法做到的。

4.奔驰——978

梅赛德斯-奔驰的安全功能包括侧风辅助、雨量感应雨刷、驾驶员状态监视器、自动停车辅助、交通标志识别、夜视辅助和平视显示器。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)荣获过去五届IIHS顶级安全精选+。最昂贵的高端豪华车通常没有经过碰撞测试。

5、斯巴鲁——969

斯巴鲁荣获10项IIHS顶级安全。EyeSight安全套件适用于我们的整个产品线。

6.林肯——965

Co-Pilot360是林肯的综合安全套件，具有盲点监控、后方交叉交通警报、前方碰撞警告、自动紧急制动、行人检测和自动远光灯。根据IIHS的数据，海盗船获得了“安全选择”，而大陆航空则被指定为“安全选择+”。

7.讴歌——964

Acura提供全套AcuraWatch高级驾驶员辅助功能，包括前方碰撞警告、自动紧急制动、自适应巡航控制和道路偏离缓解系统。所有Acura车辆在碰撞测试中均获得高评级，RDX荣获IIHS颁发的“安全选择”。