纯电suv赛道，纯电suv推荐

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21世纪经济报道见习编辑龚兆恩无锡报道

凭借QQ冰淇淋、小蚂蚁等A00级车型率先开拓新能源市场的奇瑞，向进军新能源赛道迈出了重要一步。

9月12日，奇瑞“喜享家”正式上市，定位于家庭用户的中型纯电动SUV。分为两个版本，续航里程分别为412km和512km，价格区间为1299万至1699万。人民币进入15万元市场。

动力方面，奇瑞书享家全系采用后驱布局，续航里程可达512公里，最大功率155千瓦，最大扭矩285牛米。

作为奇瑞新能源产品布局的重要车型，树享家在智能化方面进一步提升，被誉为“同级产品智能化标杆”。据悉，全车配备246英寸双屏以及可实现智能语音交互的生态智能交互系统，并搭载支持L2+智能的新一代博世智能驾驶辅助系统。驾驶辅助功能经过超过400亿公里的训练和验证，提供7大主要场景、26种模式、30余种APP功能，让驾驶更加智能。

“在智能化方面，我们拒绝功能拼凑，聚焦客户的粘性、严苛需求，结合共同需求，为用户提供体验。”周定华，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、副总裁，奇瑞新能源汽车快运总经理。

同时，奇瑞书享家基于铝基轻量化电动打造，采用全铝车身结构。在此基础上，车身轴长比从058增加到061，车内空间进一步扩大，车重减轻约30%，车身刚性提高20%，扭转刚度达到39800N。以m/deg为单位，车辆防碰撞效果提高30~50%，进一步提高安全性。

值得一提的是，目前市场上使用全铝车身的大多是燃油车中的路虎、奥迪等高端品牌和车型，以及新能源汽车中的特斯拉、蔚来等部分车型。奇瑞舒享家成功将首款全铝车身推向市场，售价15万元。

对此，奇瑞新能源汽车销售公司总经理贾寿平表示，“用户对全铝车身最直观的感受就是豪华，在用户眼里，只有捷豹置地有这个权利。”罗孚和奥迪品牌表示“这是同级中唯一一款全铝车身的车型。安全性不仅是豪华的前提，也是值得信赖的企业所坚守的利润。”

奇瑞汽车有限公司副总裁张国忠表示，舒享佳也有望拓展到全市场。这意味着，国内上市后，书享家将承担起奇瑞开拓海外市场的重任。

价格方面，Cherry舒享家争夺15万台的市场份额，价格区间为1299万-1699万元。

“15万级乘用车市场是规模最大、竞争最激烈的市场，是我国家庭汽车消费的主体。15万级汽油车市场是‘纺锤式’，而新能源市场是‘哑铃式’。”在贾购物看来，造成这种局面的原因不是缺乏市场，而是缺乏好产品。因此，舒享嘉第一个开口‘你将进入’。

事实上，樱桃新能源目前销量主要来自蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro等A00级小型车，价格区间在3万元至15万元，呈现“小车”格局。随着今年年初以来微型电动车市场进一步萎缩，奇瑞新能源销量开始大幅下滑。

作为奇瑞突破A00级紧凑型轿车市场、进军15万元主流SUV市场的战略车型，树享家意义重大。奇瑞能否打破“小车”格局，成功征服主流新能源市场，就看这款“大车”在市场上的表现如何。

随着舒享家的上市，包括星纪元ES、LUXEED与华为合作品牌的首款车型——智捷S7在内的奇瑞主流新能源产品也将在下半年陆续“上阵”。能源产品线将进入快速爬坡阶段，以补齐奇瑞在新能源市场的“短板”。

为什么所有赛车都是轿车而不是SUV？赛车通常被视为轿车而不是SUV，主要是因为

1重量和操控性能相比SUV，轿车普遍更轻，更注重操控性能。在赛车比赛中，操控性能对于取得好的成绩非常重要，因此拥有良好悬架系统、坚固车身和敏捷操控性能的轿车更为适合。

2空气动力学汽车设计一般比较注重空气动力学，以减少阻力，提高加速性能。SUV通常更大更高，旨在提供更多的内部空间和越野能力，而不是追求终极的空气动力学性能。

3、赛道赛道一般设计为平弯路，适合低重心汽车高速行驶。在这样的赛道上，SUV的高重心和相对较大的车身尺寸会使其受到且不舒服，影响操控性能。

当然，还有一些特殊赛事和类别，您可以选择驾驶SUV或越野车参加比赛，以突出越野能力和特定赛事要求。但总体而言，轿车在赛车中更受欢迎和广泛使用，因为它们更适合追求高速度、操控性能和空气动力学。

传祺和赛道版有什么区别？1传祺和赛道版是两种功能和用途不同的车型。2传祺是一款普通家用车，注重舒适性和实用性，适合日常驾驶和家庭出行。赛道版是一个更运动、更激进的汽车品牌，适合需要更高性能的赛道或驾驶体验。3赛道版通常还配备更多运动性能部件和技术，例如升级的悬架系统、车轮、制动器、排气管等。同时，车身设计变得更加独特，外观也变得更加运动。4、根据不同的需求和用途来选择，如果您需要一辆普通的家用车，那么传祺更适合您，如果您追求激进的驾驶体验或者需要赛道驾驶，那么赛道版更适合您。

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