最贵2.0T奔驰G350刷ECU改善动力迟滞和完美换挡

一些小伙伴都想知道最贵2.0T奔驰G350刷ECU改善动力迟滞和完美换挡和关于刷动力汽车的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。

北京艾森奔驰G350改进ECU增加动力

梅赛德斯-奔驰G一直是越野界的老大哥。除了百万美元的售价、标志性的非承载式车身和硬派越野车的“三把锁”之外，奔驰还自豪地赋予了G级不可动摇的地位。奔驰G级越野车已经世了40多年，从40年前的原始越野机摇身一变成为如今人人追捧的豪华轿车，但还剩下什么？对越野性能的不断探索，对越野性能的内在开发，是一种硬核风格。永恒的方盒子造型设计，也是国人印象最深的G级品牌，被车迷们昵称为——“大G”。今天作业的主角就是这台20T奔驰G350。

北京艾森奔驰G350通过ECU升级改善换挡延迟

北京艾森奔驰G350第一阶段升级

奔驰G350搭载了奔驰自主研发的M264发动机，G350属于高输出版本。除了双涡单涡轮增压技术、可变气门升程技术、按需多点喷射系统和NANOSLIDE缸壁涂层技术外，工程师还提高了曲轴箱的强度，并采用了新型塑料发动机安装支架来改善噪音。发动机舱内的振动和声振粗糙度。在多项先进技术的加持下，动力参数方面，在5800-6100rpm时可爆发高达190kW的功率，在1800-4000rpm时可连续实现370Nm的最大扭矩。有九个配套的传输系统。自动变速器。对于中大型SUV来说，20T的动力参数是绕不开的，而这个话题在实际驾驶中也遇到过，并且在行驶过程中低速和急加速时车辆的动力延迟非常明显。换档延迟会影响整体驾驶控制和乘坐舒适性。为了在中国为这款车开发最好的动力和控制，在安全范围内，一对一定制ECU刷写是一个不错的选择。

为什么北京艾森奔驰G350的ECU升级可以提高动力输出？

首先，我们进行路试，收集发动机的日志数据，然后使用专用设备读取发动机电脑的闪存，这包括读取的数据、实车测试的日志数据以及车辆中配置的机油。结合车主的合理诉求等客观信息，发送给国外程序提供商，保证程序的有效性和稳定性！发动机的电子控制系统称为ECU，是20世纪70年代创建的汽车控制技术。当时的石油危机让人们寻找提高燃油效率的方法，而微处理器的出现使得使用这项技术来执行控制火花正时和燃油混合所需的复杂而快速的计算成为可能。自20世纪80年代以来，ECU（复杂而强大的计算机）已成为大多数车辆的标准组件。那么ECU是如何工作的呢？简单来说，发动机运转时，ECU接收众多传感器的信号，通过复杂的计算确定发动机的运行状态，从而控制燃油供给、空气分配和喷射。为了使发动机的工作状态在一定范围内自动调节，还必须根据温度、负荷、爆震、燃烧工况等来确定发动机进气压力和补偿控制系数的调节，所有这些都需要在千分之几秒内完成，先进的ECU将这个过程缩短到几十万秒甚至更多，但考虑到硬件和开发成本，原始ECU的调整范围非常有限。由于每个传感器存在个体差异，地上不会有两台汽车发动机的性能完全相同，但使用的程序是相同的，并且适应每个地方的客观因素，因此程序的兼容性肯定很好。然而，目标不够是大品牌现有车型的普遍现象。

北京艾森奔驰G350ECU升级实战效果

经过三个小时的等待，定制的优化程序已被植入发动机控制系统，并通过专用设备进行测试后，下一步就是收集道路测试的日志数据，以确定每辆车优化的合理性。以下是我们道路测试的实际结果摘要1起步的那一刻，就能感觉到车子变轻了，低速、低扭矩、突然加速动力滞后的情况都得到了改善，加速感觉如下。2换挡逻辑更清晰、更智能。换档更加积极、平稳。虽然低挡时的顿挫感还没有解决，但相比之前已经是不错的进步了。动力和控制的升级使整体驾驶控制感觉更加线性。第三升级你的ECU，让声音听起来越来越低沉，提高你的奔驰G350的刷力，非常划算，而且安全。

北京艾森奔驰G350ECU刷机有保障。

改装不是让你在不考虑安全的情况下开车，而是当你需要动力或者控制的时候，可以在保证安全的情况下使用——这就是改装的意义！ECU优化是一门科学。希望大家能够对ECU有一个合理的认识，升级ECU，让自己的车开起来好34%。体验驾驶乐趣的方式莫过于34%的油门响应！希望还在原ECU模式下驾驶车辆的会员尽快体验升级34ECU后的驾驶体验！

我可以增加卡车柴油发动机的功率输出吗？是的，但它们通常是工厂原装的并经过涂漆。刷完之后是有风险的。刷柴油车ECU的好处是动力输出显着增加。缺点是油的质量很高。

大众RangeTour能否增加动力输出？可以做。

ECU代表汽车电子控制单元，是整个汽车的大脑，控制着发动机的运行状态。ECU刷写的工作原理是根据原厂数据重写程序，对供油量和点火曲线进行微调，优化参数，以增加输出马力，提高扭矩和驾驶舒适性。通过调整ECU的参数设置，自然吸气发动机的输出可提高10倍，涡轮增压发动机的输出可提高30倍左右。