和布加迪同款！动力惊人，曾经被认为配备四涡轮的保时捷911

有很多人都关注了和布加迪同款！动力惊人，曾经被认为配备四涡轮的保时捷911和保时捷911与布加迪的相关话题，但是大家都不是很了解，接下来让小编为大家讲解吧！

可以说，布加迪威龙的涡轮增压器作为大众集团有史以来开发的最昂贵的车型之一，给很多人留下了深刻的印象。不过，这项技术也被应用到了保时捷911车型上。近日在接受外媒采访时，保时捷eFuels部门经理MarcosMarques表示，他曾考虑为911使用类似的四串联涡轮布局。

据Marcos透露，保时捷内部正在讨论在992于2019年正式推出之前，为991代911Turbo配备四个顺序涡轮增压器。他补充说，虽然四个涡轮机的尺寸并不大，但如何将它们安装在机舱内仍然是一个悬而未决的题。此外，在后轮驱动跑车中，四个发动机增加了车辆的稳定性。

“我们几乎在991Turbo上使用了这个解决方案。30T水平对置六缸发动机能够挤出令人印象深刻的功率和扭矩，几乎覆盖整个速度范围。最后，遗憾的是它没有使其投入生产。”马科斯回忆道

需要提醒大家的是，911TurboSExclusiveSeries采用的是38T双涡轮水平对置六缸发动机，最大输出功率为598马力，最大扭矩为750牛米，而GT2RS则能够产生690马力。讲话。

据悉，保时捷在推出中年改款9922后，将推出最大输出超过700马力的混合动力版GT2RS。那么，如果四涡轮增压的991Turbo和混合动力9922GT2RS在赛道上较量，你认为谁会更快呢？

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